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國(guó)內(nèi)車內(nèi)污染現(xiàn)狀
來(lái)源:蘇州龍傳環(huán)境科技有限公司         發(fā)布時(shí)間:2016-01-13

汽車?yán)锩娴挠泻怏w你了解多少?當(dāng)前,中國(guó)的汽車年產(chǎn)銷量超過(guò)1300萬(wàn),成為全球第一汽車大國(guó)。公安部交管局公布的數(shù)字表明,已經(jīng)有1.3億以上的中國(guó)人開(kāi)上了私家車。然而,當(dāng)我們還沉浸在出行便捷帶來(lái)的喜悅之中時(shí),蘇州專業(yè)甲醛檢測(cè)由汽車所帶來(lái)的健康問(wèn)題早已為大洋彼岸的國(guó)家所警惕。在美國(guó),車內(nèi)污染已被列為“人類健康的五大危害”之一;而在中國(guó),人們對(duì)這一問(wèn)題的關(guān)注僅僅開(kāi)始于2004年。那一年,有人付出了生命的代價(jià)。“奧拓車苯超標(biāo)引發(fā)死亡賠償糾紛案”、“奇瑞QQ疑致兒童白血病案”、“新甲殼蟲甲醛超標(biāo)3倍案”,這些接連出現(xiàn)的案件讓人們發(fā)現(xiàn),自己只能接受一個(gè)憤怒但無(wú)奈的事實(shí),那就是由于國(guó)內(nèi)沒(méi)有任何具有法律效應(yīng)的“車內(nèi)空氣污染參照標(biāo)準(zhǔn)”,絕大部分案件只能不了了之。

在此后長(zhǎng)達(dá)6年的時(shí)間里,從中國(guó)室內(nèi)裝飾協(xié)會(huì)室內(nèi)空氣監(jiān)測(cè)中心到深圳市計(jì)量質(zhì)量檢測(cè)研究院,多家機(jī)構(gòu)為了印證車內(nèi)污染的存在,分別對(duì)少則50輛,多則上千輛新車的車內(nèi)空氣質(zhì)量進(jìn)行過(guò)檢測(cè),每一個(gè)數(shù)據(jù)出來(lái)都觸目驚心:90%以上的轎車內(nèi),苯、二甲苯、甲醛等有毒有害氣體嚴(yán)重超過(guò)國(guó)家室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),較高者竟超標(biāo)10倍以上,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)37%的家庭裝修污染比例。美國(guó)檢測(cè)結(jié)果也顯示:車內(nèi)有害物含量是家居和辦公室中的5到10倍。今年上半年,人們盼望了6年的車內(nèi)空氣質(zhì)量國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)即將出臺(tái),這一被某些人稱為中國(guó)汽車企業(yè)“滅頂之災(zāi)”的標(biāo)準(zhǔn),真能保護(hù)所有汽車消費(fèi)者的健康嗎?

“毒車”不分高中低檔

由于牽涉到企業(yè)利益,《生命時(shí)報(bào)》記者在詢問(wèn)國(guó)內(nèi)大部分做過(guò)車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測(cè)的機(jī)構(gòu)時(shí),沒(méi)有一家愿意公開(kāi)檢測(cè)結(jié)果中不合格車輛的具體品牌和型號(hào),大部分機(jī)構(gòu)均以“不方便透露”為由表示拒絕。中國(guó)室內(nèi)裝飾協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、室內(nèi)環(huán)境監(jiān)測(cè)委員會(huì)主任宋廣生只告訴記者,不論高檔車還是中低檔車,都不同程度地存在車內(nèi)污染問(wèn)題。而目前國(guó)內(nèi)公開(kāi)報(bào)道的多起車內(nèi)污染案例中,涉及到的品牌包括奧拓、道奇公羊、奇瑞QQ、新甲殼蟲、中華轎車等。2009年底,內(nèi)蒙古自治區(qū)消費(fèi)者協(xié)會(huì)公布的一份“汽車空氣檢驗(yàn)情況報(bào)告”顯示,抽查的29輛汽車中,只有奧迪A4、A6等8?jìng)(gè)品牌符合標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)家地質(zhì)實(shí)驗(yàn)測(cè)試中心2007年的一次檢測(cè)中,也僅僅公布了從奇瑞QQ到寶馬5系等50款不同檔次車型中,僅有的9款合格車型,分別為:上海大眾領(lǐng)馭、東風(fēng)悅達(dá)起亞塞拉圖、北京現(xiàn)代伊蘭特、上海通用新景程、新海馬、東風(fēng)標(biāo)致307、東風(fēng)雪鐵龍凱旋、一汽馬自達(dá)6、廣州豐田凱美瑞等。

汽車車內(nèi)污染問(wèn)題在國(guó)內(nèi)已經(jīng)開(kāi)始受到重視,而國(guó)外對(duì)此早有所警覺(jué)。美國(guó)生態(tài)研究中心曾對(duì)200多款車型進(jìn)行過(guò)檢測(cè),方向盤、控制面板、扶手以及座椅等所有和乘客密切相關(guān)的地方,都成為被測(cè)試部位。結(jié)果發(fā)現(xiàn),較“毒”的十大車型里,日系車占到四成,韓系車占三成,涉及日產(chǎn)、豐田、鈴木、現(xiàn)代、斯巴魯、雪佛蘭等多個(gè)國(guó)際品牌。而此前,韓國(guó)媒體也曾披露,韓國(guó)有關(guān)部門在新車檢測(cè)中,測(cè)出的苯等致癌物和有害物質(zhì)超標(biāo)20倍以上。---蘇州室內(nèi)空氣檢測(cè)

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